Publié le
30.09.2025
Ouverture officielle des nouveaux locaux de Luxembourg Air Rescue
Luxembourg, le 20 avril 2016
Une nouvelle étape dans l’histoire du sauvetage aérien au Luxembourg. Enfin, le moment est arrivé : après une phase de construction de plus d’un an — et donc dans le respect du calendrier initial — Luxembourg Air Rescue a emménagé dans ses nouveaux locaux à l’aéroport de Findel. Le 20 avril 2016, le personnel de LAR, accompagné d’invités, a célébré l’inauguration officielle en présence de Son Altesse Royale, le Grand-Duc Henri de Luxembourg.
Les nouveaux bâtiments comprennent trois hangars d’une superficie totale de 3 600 m² pour la flotte d’aéronefs de LAR, ainsi que 3 500 m² de bureaux, incluant un centre de contrôle ultramoderne et des installations innovantes de formation médicale.
Pour René Closter, président et CEO de Luxembourg Air Rescue, ce nouveau bâtiment constitue une base idéale pour le sauvetage aérien au Luxembourg : « Le nouveau bâtiment a été conçu par notre personnel pour notre personnel. Il représente à bien des égards un progrès significatif pour notre mission de sauvetage de vies. L’infrastructure, et donc les conditions de travail, ont été optimisées de manière décisive pour notre personnel, qui est désormais encore mieux à même de remplir sa mission de sauver des personnes en situation d’urgence. »
Une amélioration importante est, par exemple, que LAR, en tant que centre de service certifié MDI Helicopters, peut désormais effectuer elle-même toutes les opérations de maintenance et de réparation des hélicoptères. Cela permet de réduire les coûts, notamment pour les opérations de maintenance lourde qui nécessitaient auparavant l’envoi des appareils à l’étranger et qui peuvent désormais être réalisées en interne. De plus, les travaux de maintenance de la flotte d’avions ambulanciers peuvent également être effectués par les propres techniciens de LAR dans les nouveaux hangars.
Un autre avantage est que l’ensemble du personnel de LAR est désormais regroupé sous un même toit, alors qu’il était auparavant réparti sur deux sites distincts. Cela permettra non seulement de réduire les coûts et d’optimiser l’utilisation des ressources, mais aussi d’améliorer le travail d’équipe entre tous les départements du groupe LAR. Grâce à des circuits de communication plus courts, les conditions de travail et les processus peuvent encore être améliorés, ce qui reflète les normes de qualité élevées de LAR et contribue au bien-être des patients et des membres.
Le coût du nouveau siège central s’élève à 12 millions d’euros (TVA comprise) et constitue le plus important investissement unique de l’histoire de LAR. À l’exception d’un soutien financier de 680 000 euros accordé par le ministère de l’Économie, le projet a été entièrement financé par LAR via un emprunt auprès de banques luxembourgeoises sur une période de 20 ans.
Afin de pouvoir construire ce bâtiment, LAR a négocié un bail de 30 ans avec l’exploitant de l’aéroport Lux-Airport. Ce bâtiment représente une valeur ajoutée importante pour l’aéroport, puisqu’il sert également de « poste médical avancé ». Une telle installation est obligatoire pour les aéroports internationaux afin de garantir la prise en charge de victimes en cas de catastrophe. À cet effet, environ une centaine de lits médicaux d’urgence, avec l’équipement nécessaire, sont stockés dans les installations de LAR et peuvent être déployés en 20 minutes en cas d’urgence.
« Nous sommes très heureux qu’avec ce nouveau bâtiment nous puissions également contribuer à la sécurité de l’aéroport de Findel. Compte tenu de la situation géopolitique mondiale actuelle, ces mesures sont plus importantes que jamais », déclare René Closter.
Outre Lux-Airport, le ministère des Transports, le ministère de l’Économie, l’entreprise de construction Kuhn, l’administration de la navigation aérienne, les autorités de l’aviation civile, l’administration des ponts et chaussées ainsi que tous les autres partenaires impliqués, ce sont les membres fidèles de LAR qui ont rendu possible la réalisation de ce projet. Un remerciement particulier est adressé aux membres des conseils de LAR, LAA et de la Fondation LAR ainsi qu’à tous les employés de LAR.
Informations complémentaires
Luxembourg Air Rescue a commencé il y a 28 ans dans une caravane et une tente sur le site de l’aéroport de Luxembourg. Depuis lors, les espaces de travail ont peu évolué : les employés travaillaient dans des conteneurs et la flotte moderne était stationnée dans des tentes et des hangars non chauffés. Les équipements médicaux coûteux et hautement spécialisés devaient être retirés des appareils chaque soir pour les protéger des conditions météorologiques.
Avec ce nouveau bâtiment, les conditions de travail se sont considérablement améliorées. Les nouveaux locaux permettront de développer davantage les capacités de transport de patients atteints de maladies hautement infectieuses. Les procédures rapides et sécurisées nécessaires à ce type de transport seront nettement améliorées.
Enfin, ce bâtiment permettra aux membres de mieux découvrir l’entreprise. Il est désormais possible d’observer directement la maintenance des hélicoptères et avions depuis une galerie située au-dessus des hangars. Les membres pourront également se rapprocher du centre de contrôle afin de mieux comprendre comment il coordonne la flotte LAR dans le monde entier et pourquoi il est essentiel à son bon fonctionnement.
Ouverture officielle des nouveaux locaux de Luxembourg Air Rescue
Luxembourg, le 20 avril 2016
Une nouvelle étape dans l’histoire du sauvetage aérien au Luxembourg. Enfin, le moment est arrivé : après une phase de construction de plus d’un an — et donc dans le respect du calendrier initial — Luxembourg Air Rescue a emménagé dans ses nouveaux locaux à l’aéroport de Findel. Le 20 avril 2016, le personnel de LAR, accompagné d’invités, a célébré l’inauguration officielle en présence de Son Altesse Royale, le Grand-Duc Henri de Luxembourg.
Les nouveaux bâtiments comprennent trois hangars d’une superficie totale de 3 600 m² pour la flotte d’aéronefs de LAR, ainsi que 3 500 m² de bureaux, incluant un centre de contrôle ultramoderne et des installations innovantes de formation médicale.
Pour René Closter, président et CEO de Luxembourg Air Rescue, ce nouveau bâtiment constitue une base idéale pour le sauvetage aérien au Luxembourg : « Le nouveau bâtiment a été conçu par notre personnel pour notre personnel. Il représente à bien des égards un progrès significatif pour notre mission de sauvetage de vies. L’infrastructure, et donc les conditions de travail, ont été optimisées de manière décisive pour notre personnel, qui est désormais encore mieux à même de remplir sa mission de sauver des personnes en situation d’urgence. »
Une amélioration importante est, par exemple, que LAR, en tant que centre de service certifié MDI Helicopters, peut désormais effectuer elle-même toutes les opérations de maintenance et de réparation des hélicoptères. Cela permet de réduire les coûts, notamment pour les opérations de maintenance lourde qui nécessitaient auparavant l’envoi des appareils à l’étranger et qui peuvent désormais être réalisées en interne. De plus, les travaux de maintenance de la flotte d’avions ambulanciers peuvent également être effectués par les propres techniciens de LAR dans les nouveaux hangars.
Un autre avantage est que l’ensemble du personnel de LAR est désormais regroupé sous un même toit, alors qu’il était auparavant réparti sur deux sites distincts. Cela permettra non seulement de réduire les coûts et d’optimiser l’utilisation des ressources, mais aussi d’améliorer le travail d’équipe entre tous les départements du groupe LAR. Grâce à des circuits de communication plus courts, les conditions de travail et les processus peuvent encore être améliorés, ce qui reflète les normes de qualité élevées de LAR et contribue au bien-être des patients et des membres.
Le coût du nouveau siège central s’élève à 12 millions d’euros (TVA comprise) et constitue le plus important investissement unique de l’histoire de LAR. À l’exception d’un soutien financier de 680 000 euros accordé par le ministère de l’Économie, le projet a été entièrement financé par LAR via un emprunt auprès de banques luxembourgeoises sur une période de 20 ans.
Afin de pouvoir construire ce bâtiment, LAR a négocié un bail de 30 ans avec l’exploitant de l’aéroport Lux-Airport. Ce bâtiment représente une valeur ajoutée importante pour l’aéroport, puisqu’il sert également de « poste médical avancé ». Une telle installation est obligatoire pour les aéroports internationaux afin de garantir la prise en charge de victimes en cas de catastrophe. À cet effet, environ une centaine de lits médicaux d’urgence, avec l’équipement nécessaire, sont stockés dans les installations de LAR et peuvent être déployés en 20 minutes en cas d’urgence.
« Nous sommes très heureux qu’avec ce nouveau bâtiment nous puissions également contribuer à la sécurité de l’aéroport de Findel. Compte tenu de la situation géopolitique mondiale actuelle, ces mesures sont plus importantes que jamais », déclare René Closter.
Outre Lux-Airport, le ministère des Transports, le ministère de l’Économie, l’entreprise de construction Kuhn, l’administration de la navigation aérienne, les autorités de l’aviation civile, l’administration des ponts et chaussées ainsi que tous les autres partenaires impliqués, ce sont les membres fidèles de LAR qui ont rendu possible la réalisation de ce projet. Un remerciement particulier est adressé aux membres des conseils de LAR, LAA et de la Fondation LAR ainsi qu’à tous les employés de LAR.
Informations complémentaires
Luxembourg Air Rescue a commencé il y a 28 ans dans une caravane et une tente sur le site de l’aéroport de Luxembourg. Depuis lors, les espaces de travail ont peu évolué : les employés travaillaient dans des conteneurs et la flotte moderne était stationnée dans des tentes et des hangars non chauffés. Les équipements médicaux coûteux et hautement spécialisés devaient être retirés des appareils chaque soir pour les protéger des conditions météorologiques.
Avec ce nouveau bâtiment, les conditions de travail se sont considérablement améliorées. Les nouveaux locaux permettront de développer davantage les capacités de transport de patients atteints de maladies hautement infectieuses. Les procédures rapides et sécurisées nécessaires à ce type de transport seront nettement améliorées.
Enfin, ce bâtiment permettra aux membres de mieux découvrir l’entreprise. Il est désormais possible d’observer directement la maintenance des hélicoptères et avions depuis une galerie située au-dessus des hangars. Les membres pourront également se rapprocher du centre de contrôle afin de mieux comprendre comment il coordonne la flotte LAR dans le monde entier et pourquoi il est essentiel à son bon fonctionnement.
Ouverture officielle des nouveaux locaux de Luxembourg Air Rescue
Luxembourg, le 20 avril 2016
Une nouvelle étape dans l’histoire du sauvetage aérien au Luxembourg. Enfin, le moment est arrivé : après une phase de construction de plus d’un an — et donc dans le respect du calendrier initial — Luxembourg Air Rescue a emménagé dans ses nouveaux locaux à l’aéroport de Findel. Le 20 avril 2016, le personnel de LAR, accompagné d’invités, a célébré l’inauguration officielle en présence de Son Altesse Royale, le Grand-Duc Henri de Luxembourg.
Les nouveaux bâtiments comprennent trois hangars d’une superficie totale de 3 600 m² pour la flotte d’aéronefs de LAR, ainsi que 3 500 m² de bureaux, incluant un centre de contrôle ultramoderne et des installations innovantes de formation médicale.
Pour René Closter, président et CEO de Luxembourg Air Rescue, ce nouveau bâtiment constitue une base idéale pour le sauvetage aérien au Luxembourg : « Le nouveau bâtiment a été conçu par notre personnel pour notre personnel. Il représente à bien des égards un progrès significatif pour notre mission de sauvetage de vies. L’infrastructure, et donc les conditions de travail, ont été optimisées de manière décisive pour notre personnel, qui est désormais encore mieux à même de remplir sa mission de sauver des personnes en situation d’urgence. »
Une amélioration importante est, par exemple, que LAR, en tant que centre de service certifié MDI Helicopters, peut désormais effectuer elle-même toutes les opérations de maintenance et de réparation des hélicoptères. Cela permet de réduire les coûts, notamment pour les opérations de maintenance lourde qui nécessitaient auparavant l’envoi des appareils à l’étranger et qui peuvent désormais être réalisées en interne. De plus, les travaux de maintenance de la flotte d’avions ambulanciers peuvent également être effectués par les propres techniciens de LAR dans les nouveaux hangars.
Un autre avantage est que l’ensemble du personnel de LAR est désormais regroupé sous un même toit, alors qu’il était auparavant réparti sur deux sites distincts. Cela permettra non seulement de réduire les coûts et d’optimiser l’utilisation des ressources, mais aussi d’améliorer le travail d’équipe entre tous les départements du groupe LAR. Grâce à des circuits de communication plus courts, les conditions de travail et les processus peuvent encore être améliorés, ce qui reflète les normes de qualité élevées de LAR et contribue au bien-être des patients et des membres.
Le coût du nouveau siège central s’élève à 12 millions d’euros (TVA comprise) et constitue le plus important investissement unique de l’histoire de LAR. À l’exception d’un soutien financier de 680 000 euros accordé par le ministère de l’Économie, le projet a été entièrement financé par LAR via un emprunt auprès de banques luxembourgeoises sur une période de 20 ans.
Afin de pouvoir construire ce bâtiment, LAR a négocié un bail de 30 ans avec l’exploitant de l’aéroport Lux-Airport. Ce bâtiment représente une valeur ajoutée importante pour l’aéroport, puisqu’il sert également de « poste médical avancé ». Une telle installation est obligatoire pour les aéroports internationaux afin de garantir la prise en charge de victimes en cas de catastrophe. À cet effet, environ une centaine de lits médicaux d’urgence, avec l’équipement nécessaire, sont stockés dans les installations de LAR et peuvent être déployés en 20 minutes en cas d’urgence.
« Nous sommes très heureux qu’avec ce nouveau bâtiment nous puissions également contribuer à la sécurité de l’aéroport de Findel. Compte tenu de la situation géopolitique mondiale actuelle, ces mesures sont plus importantes que jamais », déclare René Closter.
Outre Lux-Airport, le ministère des Transports, le ministère de l’Économie, l’entreprise de construction Kuhn, l’administration de la navigation aérienne, les autorités de l’aviation civile, l’administration des ponts et chaussées ainsi que tous les autres partenaires impliqués, ce sont les membres fidèles de LAR qui ont rendu possible la réalisation de ce projet. Un remerciement particulier est adressé aux membres des conseils de LAR, LAA et de la Fondation LAR ainsi qu’à tous les employés de LAR.
Informations complémentaires
Luxembourg Air Rescue a commencé il y a 28 ans dans une caravane et une tente sur le site de l’aéroport de Luxembourg. Depuis lors, les espaces de travail ont peu évolué : les employés travaillaient dans des conteneurs et la flotte moderne était stationnée dans des tentes et des hangars non chauffés. Les équipements médicaux coûteux et hautement spécialisés devaient être retirés des appareils chaque soir pour les protéger des conditions météorologiques.
Avec ce nouveau bâtiment, les conditions de travail se sont considérablement améliorées. Les nouveaux locaux permettront de développer davantage les capacités de transport de patients atteints de maladies hautement infectieuses. Les procédures rapides et sécurisées nécessaires à ce type de transport seront nettement améliorées.
Enfin, ce bâtiment permettra aux membres de mieux découvrir l’entreprise. Il est désormais possible d’observer directement la maintenance des hélicoptères et avions depuis une galerie située au-dessus des hangars. Les membres pourront également se rapprocher du centre de contrôle afin de mieux comprendre comment il coordonne la flotte LAR dans le monde entier et pourquoi il est essentiel à son bon fonctionnement.
