Innovation im Dienst der Lebensrettung. Seit 1988.

Unsere GeschichteÜber unsUnsere WerteUnsere Teams
Gruppe von sieben formell gekleideten Personen, die auf Gras neben einem roten Teppich vor einem weiß-roten Rettungshubschrauber mit dem Text „Luxemburger Rettungsflugwacht“ stehen.

Eine Geschichte voller Engagement

Die LAR ist 1988 aus der Initiative einiger engagierter Feuerwehrleute rund um René Closter entstanden. Seither hat sich die gemeinnützige Organisation kontinuierlich weiterentwickelt, um auch die komplexesten medizinischen Notfälle zu bewältigen. Ein Blick auf die wichtigsten Meilensteine unserer Entwicklung.

Ikone, die eine stilisierte Familie darstellt: zwei größere Figuren (Eltern), die mit ihren Armen ein Herz bilden, und eine kleinere Figur (Kind) in der Mitte.
≈ 185.000
Mitglieder
Hubschraubersymbol mit Seitenansicht.
+ 4.500
Flugstunden/Jahr
Symbol zweier offener Hände, die ein Herz mit einem medizinischen Kreuz halten (Symbol für Fürsorge, Gesundheit oder Unterstützung).
+ 3.000
Einsätze/Jahr
Handshake-Symbol mit einer Glühbirne darüber (symbolisiert Zusammenarbeit, Partnerschaft und Ideen).
> 200
Profis
Blauer und roter LAR-Rettungshubschrauber beim Start von einer nassen Landebahn unter bewölktem Himmel.

Wer wir sind

Die Luxembourg Air Rescue (LAR) wurde 1988 als gemeinnützige Organisation gegründet und zählt heute rund 185.000 Mitglieder.

Gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft Luxembourg Air Services (LAS) verfügt die LAR über acht Rettungshubschrauber – vier vom Typ MD902 und vier Airbus H145 D3 – sowie fünf Ambulanzjets, darunter drei Learjet 45XR und zwei Challenger 605.

Mit ihrem Team von 190 Expertinnen und Experten verfolgt die LAR konsequent ihre Mission: Menschenleben retten und die Gesundheit von Menschen in Not schützen – rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr, in Luxemburg, der Großregion und weltweit.

Dabei setzen wir auf höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards – in der Medizin ebenso wie in der Technologie und Luftfahrt.

Luxembourg Air Rescue A.s.b.l. (LAR)

Ihre Kernaktivitäten sind:

Leben retten in Luxemburg, der Großregion und weltweit — mit Rettungshubschraubern und Ambulanzflugzeugen.

Philanthropische und humanitäre Missionen um Menschen in Not schnell und zuverlässig zu helfen.

Two rescue workers with a stretcher and medical equipment next to a Luxembourg Air Rescue helicopter on a helipad.
Smiling woman in a yellow reflective vest standing beside medical equipment on a stretcher under an aircraft.

Fondation Luxembourg Air Rescue (FLAR)

Die Stiftung Luxembourg Air Rescue (FLAR) sammelt Spenden, um die LAR gezielt mit finanziellen Mitteln und technischer Ausstattung zu unterstützen.

Luxembourg Air Services (LAS)

LAS ist eine Aktiengesellschaft, die zu 100 % im Besitz der Luxembourg Air Rescue A.s.b.l. ist. Sie wurde zu folgenden Zwecken gegründet:

Betrieb eines Lufttransportunternehmens (Passagiere oder Güter, per Hubschrauber oder Flugzeug) für humanitäre und medizinische Zwecke

Durchführung kommerzieller Transporte, um die effiziente Nutzung der Fluggeräte zu optimieren.

Erbringung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit Bodenabfertigung, Schulung, Flugbetrieb, Wartung von Fluggeräten sowie jeglicher Unterstützung und Beratung im Bereich der Luftfahrt.

Bearbeitung von Mehrwertsteuerrückerstattungen, eine wichtige Finanzierungsquelle.

Two blue and white Luxembourg Air Rescue jets parked on an airfield in front of a hangar under a cloudy sky.

LAR: höchste Kompetenz in der Luftrettung und Patientenrückholung – seit mehr als 35 Jahren

Unser Werte

Was uns jeden Tag antreibt

Rettungskräfte führen eine Wiederbelebung und Intubation an einem Patienten durch, der auf einer ebenen Fläche liegt.

Fürsorge

Wir sind fest entschlossen, hervorragende Dienstleistungen zu erbringen, selbst unter Notfallbedingungen, und dabei bei jeder Mission und für jedes uns anvertraute Leben das höchstmögliche Maß an Fürsorge sicherzustellen.

Das Ärzteteam transportiert einen Patienten auf einer Trage in der Nähe eines Ambulanzflugzeugs auf einem Rollfeld des Flughafens, im Hintergrund fliegt ein medizinischer Hubschrauber.

Teamgeist

Unser starker und einzigartiger „One LAR“-Geist garantiert eine konstruktive Zusammenarbeit innerhalb und zwischen den Teams.

Person, die ein Hemd der Luxemburger Luftrettung trägt und mit einem grauen aerodynamischen Modell mit Flossen auf einem Holzblock arbeitet.

Verantwortung

Jeden Tag nehmen alle Mitarbeitenden der LAR-Gruppe ihre spezifischen Aufgaben mit Eigenverantwortung und Engagement wahr und tragen damit wesentlich zum großen Ganzen unserer Mission bei.

Zwei Personen halten eine durchsichtige Trophäe mit einem Globus in der Hand, auf der der Text „AWARDS 2024" sichtbar ist.

Professionalität

Um in einem hochkomplexen Umfeld die Besten zu sein, streben wir ständig nach Exzellenz. Wir halten uns an bewährte Praktiken, setzen auf leistungsstarke Lösungen und entwickeln uns als Einzelpersonen und als Organisation kontinuierlich weiter.

Rettungshubschrauber hebt eine Person mit einem Gurtzeug inmitten von Bäumen mit klarem Himmel in die Luft.

Vertrauen

Unser Erfolg basiert auf Vertrauen zwischen allen Experten, die an jeder Mission beteiligt sind. Indem wir einander respektieren, tun, was wir sagen, und sagen, was wir tun, fördern wir kontinuierlich eine Kultur des Vertrauens.

Person, die das 3D-Innendesign der Flugzeugkabine auf einem Dell-Computerbildschirm in CAD-Software betrachtet.

Innovation

Wir sind bestrebt, innovative Technologien und Erkenntnisse zu integrieren, um unsere Prozesse und Dienstleistungen kontinuierlich zu verbessern. Wir sind der festen Überzeugung, dass Neugier, gepaart mit einer unternehmerischen Machermentalität zur Entwicklung neuer, kreativer Lösungen für unsere Patienten, Mitglieder und Kunden führt.

Unsere Teams: Spezialisten im Einsatz für das Leben

Hubschraubercockpit mit zwei Piloten mit Fluginstrumenten, Navigationsbildschirmen und einem Piloten mit rotem Helm, der eine Checkliste hält.

Hubschrauberpiloten

Die LAR-Hubschrauberpiloten müssen den besonderen Anforderungen der Personenrettung gerecht werden, zu denen auch eine hohe Anzahl von Starts gehört. Jeder Pilot verfügt über viele Jahre Flugerfahrung – bei der Einstellung mindestens 2.000 Flugstunden –, um alle besonderen Situationen zu meistern, denen er am Einsatzort begegnen kann.

In der Praxis erfahren die Crews den Zielort erst mit der Alarmierung. Zwei Minuten später ist der Hubschrauber in der Luft, ohne vorher einen detaillierten Flugplan erstellen zu können. Das erfahrene Personal ist der Garant für einen schnellen und optimierten Ablauf der Einsätze.

Am Einsatzort muss die Crew schnellstmöglich einen geeigneten und sicheren Landeplatz finden. Neben Notfalleinsätzen (über die 112) übernehmen unsere Piloten auch Spezialmissionen mit zusätzlicher Ausrüstung wie Seilwinden oder Suchgeräten, insbesondere bei der Suche nach Opfern.

Zwei Piloten mit Headsets sitzen in einem modernen Flugzeugcockpit mit mehreren Bedienfeldern und digitalen Displays.

Flugzeugpiloten

Unsere Flugzeugpiloten bringen nicht nur jahrelange Erfahrung mit, sondern müssen vor ihrem Eintritt ins LAR-Team auch psychologische Tests erfolgreich bestehen. Zusätzlich absolvieren alle Piloten das sogenannte „Typerating Training“ – eine spezielle Schulung für jedes Flugzeugmodell, da jedes seine eigenen flugtechnischen Besonderheiten hat. Auch die Copiloten absolvieren regelmäßig Weiterbildungen, um mit der Zeit zum Kapitän aufzusteigen.

Im Gegensatz zu ihren Kolleginnen und Kollegen bei Linienfluggesellschaften landen die LAR-Piloten regelmäßig auf unterschiedlichen Flugplätzen. Sie erfahren ihre Mission – und damit das Ziel – oft erst wenige Stunden vor dem Start und müssen sich sowohl an die Gegebenheiten des Zielflughafens als auch an kulturelle Besonderheiten vor Ort anpassen. Zudem haben sie direkten Kontakt zu den Patienten, die die Aufmerksamkeit jedes einzelnen Mitglieds der Flugbesatzung benötigen.

Mann in Marineuniform sitzt auf einer Hubschraubertreppe und hält einen schwarz-roten Helm.

Intensivkrankenpfleger

Die Intensivpflegefachkräfte der LAR übernehmen sehr vielfältige Aufgaben und verfügen über langjährige Erfahrung im medizinischen Bereich, darunter auch umfangreiche Erfahrungen in der Notfallmedizin und in der Rettung und Versorgung von Verletzten.

Bei Rettungseinsätzen erfüllen sie eine Doppelrolle als Copilot und als Intensivkrankenpfleger. Als Copilot unterstützen sie den Piloten während des Hinflugs bei der Suche nach dem Einsatzort, der Auswahl des Landeplatzes und bei allen Manövern, die durch ihre Mithilfe erleichtert werden. Als Intensivkrankenpfleger kümmern sie sich anschließend unter ärztlicher Leitung um die Erstversorgung der Patienten – vom Eintreffen am Unfallort bis zur Übergabe im Zielkrankenhaus.

Darüber hinaus gehören die Intensivpflegefachkräfte der LAR auch zur Besatzung der Ambulanzflugzeuge für internationale Rückholungen. Unter der Verantwortung des LAR-Arztes übernehmen sie die Betreuung von Erkrankten oder Verletzten vom ausländischen Krankenhaus bis zum Krankenhaus am Zielort. Sie führen insbesondere die während des Transports erforderlichen medizinischen Maßnahmen und Behandlungen durch.

Mediziner, die Handschuhe tragen, führen eine Notfallreanimation an einem Patienten durch.

Ärzte

Rund 35 Ärztinnen und Ärzte arbeiten neben ihrer Tätigkeit an Krankenhäusern
freiberuflich für die Luxembourg Air Rescue. Dabei handelt es sich überwiegend um Anästhesisten und Intensivmediziner, die auf Notfallmedizin spezialisiert sind. Für den Transport von Neugeborenen und Kleinkindern stehen der LAR zudem speziell ausgebildete Neonatologen zur Verfügung.

Täglich sind zwei LAR-Ärzte am Flughafen Findel einsatzbereit, um Notfallmissionen mit dem Rettungshubschrauber in Luxemburg und im deutschen Grenzgebiet durchzuführen. Darüber hinaus begleiten sie Verlegungsflüge von Patientinnen und Patienten aus luxemburgischen Kliniken in spezialisierte Einrichtungen im Ausland.

Zusätzlich betreuen die LAR-Ärzte Rückholungen aus dem Ausland mit den Ambulanzflugzeugen der LAR. Vor Beginn der Mission verschaffen sie sich zunächst einen Überblick über die Situation des Patienten sowie dessen medizinische Vorgeschichte, bevor sie die Betreuung übernehmen – vom Krankenhaus im Ausland bis zur Ankunft im Zielkrankenhaus.

Zwei Mechaniker führen Wartungsarbeiten am Motor eines roten Ambulanzflugzeugs in einem Hangar durch.

Techniker und Ingenieure

Die Wartung und Instandhaltung der Hubschrauber erfolgt durch die Techniker der LAR in unseren eigenen Hangars. Gemäß EASA Part-145 sind die LAR-Techniker berechtigt, sowohl Line Maintenance als auch Base Maintenance an den Rettungshubschraubern durchzuführen. Ihre langjährige Erfahrung, die 24/7-Verfügbarkeit der Teams sowie regelmäßige und intensive Schulungen unserer Wartungsmitarbeiter gewährleisten das ganze Jahr über einen sicheren und reibungslosen Einsatz der LAR-Hubschrauber.

Seit 2015 verfügt die LAR auch über einen eigenen internen Wartungs- und Instandhaltungsdienst für ihre Flugzeugflotte. Seitdem wird die „Line Maintenance” der LAR-Flugzeuge nicht mehr von externen Technikern durchgeführt, sondern von den qualifizierten Technikern der LAR in unserem eigenen Wartungshangar.

Darüber hinaus ist die interne Wartung der LAR seit Januar 2017 berechtigt, 600-Stunden-Inspektionen im Rahmen der Base Maintenance selbst vorzunehmen. Die Ingenieure der LAR sind für die strategische Planung der Wartungsarbeiten an den Ambulanzflugzeugen verantwortlich. Sie stellen sicher, dass jederzeit mindestens drei Ambulanzflugzeuge einsatzbereit sind.

Ernster Mann mittleren Alters in einem hellblauen Hemd mit Knöpfen, der auf einem Schreibtisch mit einem Monitor im Vordergrund mit jemandem spricht.

Die Aufgaben des Operations Control Centre

Die LAR-Notfallnummer +352 27 365 365 ist rund um die Uhr, 7 Tage die Woche für LAR-Mitglieder erreichbar und garantiert jederzeit medizinische Unterstützung im Notfall.

Rat und Unterstützung für LAR-Mitglieder bei medizinischen Notfällen im Ausland.

Organisation von Patientenrückholungen weltweit per Ambulanzflugzeug, Linienflug oder Bodentransport (Krankenwagen).

Sicherstellung einer umfassenden medizinischen Abstimmung mit den Ärzten vor Ort um eine genaue Diagnose unter Berücksichtigung der Transportbeschränkungen des Patienten zu erstellen und einen detaillierten Bericht für den Arzt und das Pflegepersonal zu erstellen, das den Patienten im Krankenwagen begleitet.

Flugplanung unter Berücksichtigung der geopolitischen Lage des Ziellandes, der Vorschriften für den Luftverkehr, der erforderlichen Landegenehmigungen, möglicher Tankstopps sowie zahlreicher technischer Details.

Organisation und Durchführung von Organtransporten für ganz Frankreich (außer der Region Paris).

Organisation und Koordination humanitärer Missionen im Rahmen von emergency.lu in enger Zusammenarbeit mit der luxemburgischen Regierung, der NATO und/oder den Vereinten Nationen.

Ob Einzel- oder Familienmitgliedschaft: Unterstützen auch Sie unsere Mission und werden Sie Teil unserer Solidargemeinschaft.